(067) 567 15 95
(063) 139 09 49
пн-пт 10:00 - 18:00
Обратный звонок

Заказ обратного звонка

Вход Регистрация
Корзина пуста

Корзина пуста

Гидроусилитель руля. Как это работает

04.07.2016

С появлением автомобилей с большими габаритными размерами и, как следствие, с увеличенным собственным весом, очень остро стал вопрос об управлении такими транспортными средствами. Теперь рулевое колесо требовало еще больше прикладываемого к нему усилия, иначе выполнение любого рода маневров становилось фактически невозможным.

И вот, немного поколдовав, в 1951 году с конвеера вышел первый серийный автомобиль, оборудованный штатным гидравлическим «помощником». Это был Первый серийный автомобиль с гидроусилителем Chrysler Crown Imperial.

Первый серийный автомобиль с гидроусилителем Chrysler Crown Imperial 1951

На тот момент конструкция гидравлического усилителя руля была не особо сложной. Весь принцип его работы сводился к подаче жидкости в специальный цилиндр для создания дополнительного вспомогательного усилия на рулевой механизм автомобиля.

Рулевая рейка с гидроусилителем руля - схема картинка в разрезе с описанием Поиск Запчасти

У нас можно купить запчасти рулевого механизма:

На первый взгляд все было великолепно и даже представительницы слабого пола могли виртуозно выполнять сложные маневры при постановке авто на парковочное место.

Женская парковка

Но вместе с этими благами появилось и несколько явных затруднений. Самым главным недостатком являлась потеря обратной связи с дорогой на высокой скорости. Это обуславливалось постоянным давлением в вспомогательном гидроцилиндре.

Рулевой механизм в сборе

Схематическое изображение рулевой рейки с гидравлическим усилителем руля в интернет-магазине Поиск Запчасти

Конечно, со временем конструкторы внесли в свое детище некоторые коррективы и, все же, смогли избавиться от этого недуга.

За рулем Porsche - гидроусилитель руля на скорости

Правда оставался еще один нерешенный вопрос. Он заключался в том, что привод насоса гидроусилителя осуществлялся от коленчатого вала двигателя, что увеличивало нагрузку на силовой агрегат и являлось фактическим уменьшением мощности и, как следствие, роста расхода топлива.

Cистема привода насоса гидроусилителя от коленчатого вала Skoda Rapid 1.2 MPI с 2012г.:

Схема гидроусилителя руля для Skoda Rapid 2012 1.2 MPI

Выше укзазан как раз тот случай когда шкив насоса гидроусилителя(рис-2), вращается от прямого привода от шкива коленвала (рис-9), ремнем ГРМ (рис-14). И тот, когда от одного ремня вращается вся система.

Современная система гидроусилителя во многом отличается от своих предшественников. На схеме показан: рулевой механизм в сборе для Volkswagen Passat:

Принцип работы гидроусилителя руля - подробно описан в блоге интернет-магазина Поиск Запчасти

Теперь в ее основе, кроме уже знакомых, насоса, бочка для жидкости и соединительных шланг имеется усовершенствованная модель распределительного механизма, которая позволяет обеспечить четкую обратную связь с дорогой, минимизирует усилия при вращении рулевого колеса и способствует его возврату в нейтральное положение.

Рулевой механизм в сборе (ГУР) на современном автомобиле:

Гидроусилитель руля - как это работает. Прицип работы описан в статье инетернет-магазина Поиск Запчасти

И хоть многие из ведущих производителей автоиндустрии в сегменте легковиков, по целому ряду причин, уже начали переходить к использованию электрического аналога ГУР (статья - электроусилитель, как это работает), все же ни один грузовик пока не обходится без участия гидравлики.

Связанные товары

  • 333 грн
  • 261 грн
  • 270 грн


Также советуем посмотреть



Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий